千葉県 脇坂明雄氏


ダグラスM-2

       プラグヒート装備:エンジン始動を楽にするためです。
       エンジン始動の際プラグヒート用バッテリーが通常の倍になり、煩わしいので内蔵しています。

機体 ダグラスM-2
全幅 1,640mm
全長 1,160mm
主翼面積 72du
全備重量 3,560g
R/C装置 5サーボ
プロペラ APC 14X6
エンジン FA-100Ti
脇坂さん、有り難うございました。





ブリストルスカウト

機体 ブリストルスカウト
1/5スケール
全幅 1,435mm
全長 1,210mm
主翼面積 77du
全備重量 2,654gm
錘込みで2,900gm
翼面荷重 34du
R/C装置 使用サーボ:5
エンコン:1、エルロン:2
エレベータ
:1、ラダー:1
プロペラ APC 14X6
エンジン FA-82a
     ブリストルスカウトは機体形状からしてテールヘビーは免れそうもありません。
     それで、制作に使用するバルサ・シナベニヤそしてヒノキ材すべて一つ一つ計量し、出来るだけ軽量な
     ものを採用し制作しました。

     そのようなコトをしてもエンジンそのものが軽量なので、テールヘビーは解消されませんでした。
     仕方なくカウリング内に錘(鉛板)約250gmを張り巡らしました。
     幸いにもカウリング内にピッタリの錘を見つけ、付けることが出来ました

        FA-82a搭載のブリストルスカウトは完全にオーバーパワーです。
     スケールフライトするには中スロー以下でスロットルをコントロールします。
     ま、パワーがあると言うことは、いかなる時でも対応出来るので心の余裕度が違います。


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